常识：1．6(307、206)、老2．0发动机要求：5W30 SL或SJ级；新2．0发动机要求：10W40 SJ级，当然SL级更好；质量等级，选用机油看质量(目前共十一级，均向下兼容，无SI和SK级)：SM--当前最高级别--可以用于所有目前使用的汽车发动机。 
SL--当前——可以用于2004年及以前研制的汽车发动机。 
SJ--当前——可以用于2001年及以前研制的汽车发动机。 
SH--当前(有些国家已经废止)——1996年及以前研制的发动机。 
SG--当前(有些国家已经废止)——1993年及以前研制的发动机。 
SF--当前(有些国家已经废止)——1988年及以前研制的发动机。 
SE--废止——1979年及以前研制的发动机。
SD--废止——1971年及以前研制的发动机。
SC--废止——1967年及以前研制的发动机。 
SB--废止——1940年及以前研制的发动机。 
SA--废止——1930年及以前研制的发动机。 

型号(黏度标号)：如5W40 5指的是低温黏度，意味著零下30度可以使用，W前数字越小，低温适应性更好；40指的是高温黏度，适合40度使用，W后的温度趣大，高温适应性越好，黏度更大；如307的1.6，新车使用5W30(新款2．0需要黏度更高，10W40)，5万公里后可使用5W40或黏度更高的机油。广东等地区可更早使用5W40的机油。黏度标号选择不当，则对发动机有不利影响，选择黏度较低的，则油门反应会迟钝；选择黏度高了，则产生机油消耗加快、废气拼放状况恶化，发动机噪音大等现象。应按照厂家推荐型号及结合当地情况使用。无疑OW50的适用范围最广，但未必最适合你的发动机。 

更换周期：矿物油更换周期建议为5000公里；半合成油更换周期建议为7500公里；合成机油更换周期建议为10000公里；东标强制换油周期是15000公里，其所称其之所以能够最长的周期是因为发动机精加工技术、冷磨合技术及长效机滤、SL等级机油，但是我认为这个宣传意义大于实际意义。比如使用同款发动机的爱丽舍标准保养里程是10000公里，其实发动机就是一起产的，没有任何区别。