全酯型发动机油尽管研究较早，但由于存在与密封和矿物油的相容性问题，除了在一些特殊场合使用外，并没有太大的实用价值。而纯PAO或PAO／酯(包括双酯，多元醇酯和复酯)却没有这些缺陷，已成功地用于发动机油。

    与传统的发动机油相比，合成油具有良好的综合性能。从技术层面上讲，使用合成油可以同时满足高温和低温性能，延长发动机油的使用周期，提高发动机油的热氧化安定性，降低挥发性，改善低温泵送性、启动性和发动机活塞的清净性。而从消费者的角度看，可以通过使用高性能的合成油来延长发动机的寿命，减少维护费用，有明显的经济优势。同时，各国政府对环境保护日益重视，为减少对环境的冲击和影响，环境保护法规也越来越严格，对汽车的排放有严格的限制，由此影响到发动机的设计，也要求使用高性能的合成发动机油。

    发动机制造商希望通过延长换油期来保护发动机，延长发动机的使用的寿命；降低排放，减少对环境的冲击和影响以适应环境保护法规的要求。消费者希望使用高性能的发动机油来降低维护费用。虽然现在合成发动机油的市场份额很小，但消费者和发动机制造商开始认识到合成发动机油的好处，正逐渐接受高性能的合成发动机油，市场份额也在增加。合成发动机油的技术优势将逐渐转化为市场优势，将对发动机油市场产生较大的影响。

    合成发动机油相关问题：

    1、什么是合成机油？

    与普通矿物油相比，合成润滑剂含有更加精炼的基础油，能够为发动机提供出色的抗磨损保护和性能表现。合成机油所具有的众多优点，让您的发动机数年如一日保持最佳性能。

    2、使用纯合成发动机油有什么好处？

    在实际应用当中，由于纯合成机油能保持粘度，形成良好的润滑油膜，使发动机无论是冬季夏季、冷车还是热车都能得到良好的润滑，减少磨损，延长发动机的使用寿命。由于合成油性能稳定，不易受到外界各种因素的影响而变质，延长了换油的周期。因此虽然纯合成油比一般的润滑油贵一些，但从车辆使用和养护的长远效果来看还是非常合算的。

    3、在汽车发动机磨合期能不能使用合成机油？

    新车在任何时候都可以使用合成机油。在过去，发动机磨合非常必要，它可以去除所有金属碎末（称为切屑）或加工后留在发动机中的磨料，并可使气门及垫圈处于适当的位置。与10年或20年前相比，今天的发动机公差更小，加工更精密，内部更清洁。现在的发动机制造技术是不需要磨合期的。