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开式齿轮传动润滑的特点和对其润滑剂性能的要求

开式齿轮传动中易落入灰尘、屑等外部介质而造成润滑油污染,齿轮易于产生磨料磨损。当对开式齿轮给以覆盖时,在相同的工作条件下,开式齿轮的润滑要求与闭式齿轮相同。

  开式齿轮传动通常使用高粘度油、沥青质润滑剂或润滑脂,并在比较低的速度下能有效工作。现有三个档次的分类,即普通开式齿轮油(CKH)、极压开式齿轮油(CKJ)及溶剂稀释型开式齿轮油(CKM)。

  在决定开式齿轮传动润滑油时,应考虑下列因素:

  1)封闭程度;

  2)圆周速度;

  3)齿轮直径尺寸;

  4)环境;

  5)润滑油的使用方法;

  6)齿轮的可接近性。

  除了在某些场合下润滑油可以循环回流外,此时应设置油池。开式齿轮传动的润滑方法一般是全损耗型的,而任何全损耗型润滑系统,最终在其齿轮表面只有薄层覆盖膜,它们常处在边界润滑条件下,因为当新油或脂补充到齿面时,由于齿面压力作应而挤出,加上齿轮回转时离心力等的综合作用,只能在齿面上留下一层薄油膜,再加上考虑齿轮磨合作用,因此润滑油必须具备高粘度或高稠度和较强的粘附性,以确保有一层连续的油膜保持在齿轮表面上。

  开式齿轮暴露在变化的环境条件中工作,例如北方运河水闸的开式齿轮在冬季工作0℃以下的环境中,造纸机干燥机滚筒的开式齿轮系统则工作在高湿度和60℃以上的环境温度中;水泥窑转筒环形齿轮工作在热、雨和灰尘环境条件下,而在自动化生产工厂中,对于大型机械冲床中的大型开式齿轮,其环境虽然不是苛刻的因素,但如果齿轮上的润滑剂被抛离的话,那么损坏齿轮的危险照样存在。

  开式齿轮传动润滑油的最通用类型是一种像焦油沥青那样具有黑色、胶粘的极重石油残渣材料,这种材料对齿轮起保护作用,要使用它们,必须加热软化。现在一般是通过供油者加一种溶剂,使它们变成一种液体,这种溶剂是一种挥发性无毒的碳氢化合物,使用时直涂上或喷上,当其溶剂挥发后,有一层塑性的类似橡胶膜覆盖在齿面上,以达到阻止磨损、灰尘和水的损害,最终达到保护齿轮的目的。某些类型的开式齿轮润滑剂要加入极压抗磨添加剂,当它们与大气接触后,就能较稠而牢固地附着在齿轮表面,以阻止灰尘的沉积和水的侵蚀。

  在考虑润滑方式时,应该知道:循环油比周期性加油对齿轮润滑更有效和方便。对于小开式齿轮和齿轮轮系可使用比较软的润滑脂。摘自中国润滑油信息网

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