我国润滑脂消费量显著偏高。中国石油学会石油炼制分会润滑脂专业委员会主任朱廷彬教授就此问题进行了深入的分析。

　　从石油资源角度探讨我国润滑脂消费量偏高问题我国润滑脂工业的发展成就改革开放以来，我国国民经济长期持续高速发展，为我国润滑脂工业提供了建国以来最好的发展机遇。我国润滑脂工业无论在润滑脂产量、产品品种结构、生产工艺和设备、润滑脂产品和分析评定方法标准等各个领域，都获得了很大的发展和进步，我国润滑脂工业的总体水平已经步入世界先进行列。改革开放以来，我国润滑脂工业取得的成就表现在以下三方面：润滑脂产量大幅增长中国润滑脂产量，由1985年改革开放初期78OOOt/a增长到2003年195300t/a，18年增长了约2.5倍。根据美国润滑脂协会（NLGI）发布的润滑脂产量调查统计报告，2003年世界润滑脂产量为763937.93t，美国润滑脂产量为228滑脂产量为201005.01t，日本润滑脂产量为64503.12tD中国润滑脂产量占世界润滑脂产量的25.56%，成为世界第二润滑脂生产大国。

　　润滑脂产品品种结构不断优化中国润滑脂产品品种结构，已经表12003年中国和世界润滑脂产品品种构成比较锂基润滑脂。％i|项目M1993年进口最/万吨1完成了由以技术和质董水平较低的钙基润滑脂占主导地位，向技术和质置水平较高的锂基润滑脂占主导地位的转化。作为衡量润滑脂工业技术水平标志的锂基润滑脂（包括锂基润滑脂和复合锂基润滑脂）产品产量所占润滑脂总1的比例，由1985物13.60%增长至2004年的78.70%，20年增长了5.8倍。

　　脂总产量中，锂基润滑脂占67.99%，美国锂基润滑脂占美国润滑脂总产量67.86%，欧洲为61.95%，曰本为56.16%，而中国锂基润滑脂已占润滑脂总产量的73.20%，2004年已达到78.70%，中国锂基润滑脂产量占润滑脂总产量的比例已进入了世界先进行列。但是，中国润滑脂产品品种构成却与世界先进水平存在较大差距，即高滴点高质量长寿命润滑脂的品种和数量远远低于国际先进水平，中国和世界润滑脂产品品种构成的比较见表1.已建成完整的润滑脂工业体系，并逐步向自主创新润滑脂技术方向发展改革开放以来，中国润滑脂工业在新产品研制开发、新工艺技术和成套生产设备研发推广、润滑脂产品和试验方法标准制订及实施、润滑脂分析评价仪器设备研发生产、润滑脂包装机械和包装材料的开发应用、润滑脂生产原料和各种辅料的生产供应等涉及润滑脂生产的各个环节的领域，都发展成为具有强劲市场竞争力的行业独立体系，它们又构成了一个完整的中国润滑脂工业体系。尤其可贵的是，由全国众多的科研院所、大专院校和大型润滑脂企业的润滑脂专业技术人才和专家，构成了中国润滑脂工业体系的技术研发的核心力量，现在和将来都是提升中国润滑脂工业技术水平的动力。不但在润滑脂新产品开发和应用、新工艺的研究和推广、基础理论和应用基础研究等领域取得了令人瞩目的成就，还在当前润滑脂学科和摩擦学特性研究领域中公认的重要研究课题中取得了具有实用价值的研究成果。如：纳米材料和纳米技术在润滑脂中的应用及摩擦学性能的研究、润滑脂中自修复材料的修复性能研究、润滑脂弹流润滑及润滑脂流变性和轴承振动性能相关性研究、不同品种润滑脂摩擦学性能比较等。

　　我国石油资湎现状2005年世界原油价格暴涨牵动着各国的经济脉搏，石油资源成为人们关注的焦点。

　　原油产置缓慢长我国从改革开放以来曾三次动员了相当数量有经验的石油地质专家，比较系统地对远景油气资源进行了评估，在2002年完成的第三次评估提出：我国远景原油资源量约为1041亿吨，按原油资源量的60%可以转化为商业地质储量计算，则我国可转化为商业性原油储量约为625亿吨，按原油采收率为24%计算，则我国可采远景石油资源量约150亿吨，截至2004年底我国已探明的原油可采储量为67亿吨。还有83亿吨原油表21993―2004年我国进口石油量可采资源量等待进一步探明和利用。

　　我国原油产置总体上呈缓慢增长趋势，预计2010―2020年，我国原油产量将达到约1.8亿吨左右。

　　进口原油迅速增长国际能源署公布的数据显示，2003年我国成为全球仅次于美国的第二大原油消费国（美国消耗原油9.0亿吨，中国2.6亿吨，曰本2.5亿吨）。但是，目前我国还需要进口石油以满足经济发展的需要。我国从20世纪80年代石油净出口国到1993年成为石油净进口国。我国进口原油量自1993年起逐年增加，近年迅速增长，具体见表2.能源高消耗问理突出曰本能源消费置与我国相当，但是曰本经济总产出约为我国4倍；我国每百万GDP消耗石油24t，是世界先进水平的5~8倍，存在较大的差距；我国现有老车旧车的比例高达20%以上，目前我国汽车每百公里耗油比欧洲高25%左右，而交通运输用油占石油总最45%左右；我国家用电器大部分耗电量高于世界先进水平我国润滑脂消费偏高现状及原因需求形势和我国相当一部分产业存在的篼能耗、低产出的现状，联系到我国润滑脂生产和消费数置调查统计数据，在润滑脂消费过程中，也存在着相类似篼消耗的情况。

　　脂协会所做的调查，2003年，我国氢氧化锂生产厂销售给润滑脂行业的氢氧化锂总量为2869t，按锂基脂每吨消耗16kg氢氧化锂计，则可生产锂基脂约17.9万吨。依据润滑脂协会调查统计结果，2003年锂基脂以外的润滑脂品种产量为2.8476万吨，则全国润滑脂总产量可估算为20~21万吨。

　　高的具体表现脂，突显我国润滑脂工业存在的主要问题是，与发达国家相比较，我国润滑脂消费量显著偏高，表现在以下几方面：汽车是消费润滑脂的大户，据NLGI的调查，约38%的润滑脂应用在汽车上。2003年美国生产汽车1700万辆，约是中国（生产销售汽车439万辆）的4倍，汽车保有量约2亿辆，是我国（汽车保有量1 600万辆，机动车保有置9650万辆）保有量的2倍；中国和美国生产的润滑脂数量基本相当，也就是说，我国机动车润滑脂消费量约是美国的2倍；据报道，2003年欧洲汽车保有S为2.3亿辆，是我国机动车保有量的2.4倍，欧洲生产润滑脂约20.1万吨，即我国汽车耗脂量是欧洲的2.4倍左右。充分说明我国润滑脂消费置高于发达国家。

　　润滑脂产量占润滑油产置的比例偏高石油产品中的润滑剂产品主要是润滑油和润滑脂，在发达国家，润滑脂产量约为润滑油产量的3%左右，如美国为2.1%，曰本为2.3%，欧洲为3.6%，而我国润滑脂产量占润滑油产量6.4%，是发达国家的2倍左右，这也充分表明我国润滑脂消费置明显高于发达国家。

　　每百万GDP单位消费的润滑脂量偏高。

　　从GDP分析，我国润滑脂生产置与美国相当，但是美国的GDP明显高于我国，说明我国每百万GDP单位消费的润滑脂的数置远远高于美国等发达国家。

　　润滑脂消费偏高的原因分析我国润滑脂消费量显著偏篼主要由以下几个原因造成：我国篼质董润滑脂品种和数量与发达国家相比存在较大差距我国生产的高滴点高质置润滑脂品种有复合锂基润滑脂、聚脲润滑脂、复合铝基润滑脂、复合钙基润滑脂、膨润土润滑脂、复合横酸钙基润滑脂等，但是这些高滴点高质量润滑脂的产量只占润滑脂总产量的7.61%，而美国高滴点高质置润滑脂产品的占有率高达56.04%，日本为24.63%，欧洲为22.91%，都显著高于我国；尤其是应用最多的复合锂基润滑脂数置，中国只占润滑脂总量的1.96%，美国占30.93%，近年国外新开发生产的应用性能优良的磺酸盐复合钙基润滑脂品种，目前我国尚处于开发和试生产阶段，而近年最新研发生产的复合钛基润滑脂，我国尚处于研究阶段，还未见到工业产品。2003年中国和世界高滴点篼质量润滑脂占润滑脂总产量比例见表3.也是其屡禁不止的根本原因。

　　低档和劣质锂基润滑脂、钙基润滑脂等产品的使用寿命较短，尤其在高温、重负荷工作条件下，其使用寿命仅为篼质量润滑脂的1/5~1/10左右，不但润滑周期短，易损坏设备，而且润滑脂耗量大。可见目前市场上相当数置低档劣质润滑脂的销售和使用，是造成我国润滑脂消费量显著偏高的原因之一。

　　润滑脂应用技术和润滑知识普及和推广不够，导致在车辆、机械、设备润滑过程中润滑脂的大量浪费长期以来，我们比较关心的是润滑脂新产品、新设备和新工艺的研究开发及推广应用，基础油、添加剂、月旨肪材料和氢氧化锂等生产原料的来源和质置，润滑脂产品标准和分析方法标准的制订和实施等方面的问题，而对润滑脂应用技术和知识的推广、宣传、普及没有给予足够的重视和开展还会减少废油和废脂对环境的污染，产生一定的经济和社会效益。但是推广、普及和宣传润滑脂应用技术和知识，是一项长期性和有一定难度的工作，必须和相关的协会、学会和产业部门配合，才能获得实效，它的效应必须经过一定时间的积累才能显现出来。

　　对策和建议建议我国润滑脂生产的大、中型骨干企业、从润滑脂学科研究工作的科研院所、大专院校，结合市场需求，有计划、有步骤的开发新的和提高现有的复合锂基润滑脂、聚脲润滑脂、磺酸盐复合钙基润滑脂、复合钦基润滑脂和膨润土润滑脂等高滴点高质置润滑脂品种的生产技术和工艺，逐步增加这些润滑脂品种的产量和提高它们在润滑脂总产置中的比例。

　　同时，也建议润滑脂协会、润滑市场存在大量的低档劣质润滑脂虽然我国锂基润滑脂产置占润滑脂总置73.20%，但是质置却参差不齐，还存在一定数量的低档和劣质锂基润滑脂，并占据了一部份市场份额。其原因是我国目前还有一大批小炼油厂，他们生产的低档基础油占有一定的市场份额，为遍布各地的众多小型润滑脂厂生产劣质锂基润滑脂产品提供了条件，加之我国具有较大数置的农用车辆和机具（2003年我国农用车保有量约为2600万辆），为劣质锂基润滑脂产品提供了较大的销售市场，迎合了相当数量农村城镇经济发展较慢的现状。这就是劣质锂基脂得以生产和销售的客观环境和条件，行之有效的工作。

　　众所周知，在润滑脂应用现场，除了大型现代化企业设有专职润滑技术人员外，大都没有专人管理润滑，现场操作工人对润滑剂的选择和正确应用也缺乏应有的培训和掌握。在润滑脂应用现场，由于工作人员对润滑脂使用、保管不当，存在较普遍的润滑脂浪费现象。以大型载重货车和小汽车所使用的润滑脂润滑技术来看，若采用国外普遍应用的空毂润滑，每辆车可以节省润滑脂用董的1/2~1/3，因此，不能低估润滑技术和知识推广、宣传和普及工作的意义。这不但可以降低润滑脂（油）的消耗量。延长机械的使用使命，提高生产效率，脂专业委员会有计划、有步骤地做好润滑脂应用技术和知识的推广、宣传和普及的工作，将其列为重要的工作内容，一方面要组织专家和技术人员，有计划地编写和发行有关润滑脂应用技术和正确选用、保管润滑脂的技术科普资料，同时加强与全国相关协会、学会密切合作和配合，有计划、有针对性的组织现场培训和普及工作，将润滑脂的应用技术和科普知识落实到各行业的润滑技术人员和操作人员。这样不但能为企业增效，还能为国家节能，为社会增益，真正体现和发挥出行业协会、学科专业委员会和行业骨干企业的作用和价值！摘自中国润滑油信息网