国三排放标准的实施，所带来的震荡不仅仅体现在汽车生产和制造行业，同时也让燃油、润滑油、维修等行业面临巨大冲击。面对更高的标准和更严格的要求，中国汽车后市场也在加快优胜劣汰的脚步，在市场的催化下迅速走向成熟。
      市场的迅速发展对厂商而言，可谓机遇与风险并存。一方面是需求大增。国际权威调查报告显示，中国润滑油市场在10年的时间中经历了巨大的变化。预计到2020年，中国的润滑油消费量将会超过美国，中国将成为全球最大的润滑油市场。另外一方面，市场的巨变引发了更加激烈的市场竞争。深受竞争对手不断狙击的同时，润滑油厂商们还要接受来自环保法规、能源紧张、技术提升的一系列挑战。
      2008年7月，国三标准开始在全国范围内强制实施，这意味着从整车到汽车相关产品都将面临全面升级换代。以商用卡车为例，从国二到国三，技术提升有着本质的变化，需要将机械燃油喷射系统改成电控系统，可谓是发动机及其排放控制技术的全新升级。目前在我国的润滑油市场，CF-4及其以下等级的柴机油还在广泛使用，但要达到国三排放标准，至少需要使用CH-4以上等级的柴机油，因此，国三标准的强制实施，将使CF-4及其以下等级的柴机油面临淘汰。
      市场的机遇从来都只留给有准备的人。在国家颁布国三标准后，一些企业立即推出了符合国三标准要求的新产品。据了解，统一润滑油率先向消费者推荐了满足这一标准的润滑油产品，其中涵盖了汽油机、柴油机以及工程机械等特殊要求的润滑产品，在节能环保方面领先了一步。同时，统一润滑油为消费者筹划已久的全国系列路演活动也在9月展开。此次路演活动以“卓越润滑更进一步”为主题，除了要对这一满足“国三”要求产品进行推广外，也肩负着向消费者普及润滑油重要性和常识的任务。该活动时间跨度从9月到11月，范围覆盖黑、吉、辽等9个省份的80多个城市。在不久前的全国汽车拉力锦标赛第二站比赛漠河拉力赛上，统一润滑油携手三菱拉力艺车队，继“环塔”赛事后又一次踏上“漠河”征途，再次展现出了卓越的性能和品质。
      不难看出，中国的润滑油市场正在经受着市场膨胀带来的竞争加剧和国际环保及能源问题所带来的技术挑战。虽然困难重重，但绝不会有人轻易放弃中国市场这块巨大的蛋糕，一场考验企业战略和综合实力的战争正在打响，而国三标准的强制实施也正好为这场战役点燃了导火线。